节气门道滘叉车考证班的位置传感器怎样进行检测

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227.节气门位置传感器怎样进行检测?

  节气门位置传感器又称节气门开度传感器，它安装在节气门体旁，由节气门轴操作。有些发动机节气门位置传感器的安装位置可调整。当重新安装节气门位置传感器时，应检测节气门位置传感器的信号，以确定节气门位置传感器安装位置是否正确。富康轿车的节气门位置传感器检测时，节气门位置传感器(见图3-21)安装在节气门体上(见图3-22)，检测端子1和3之间的电压，节气门关闭时为0.4 V;节气门全开时电压不超过4.5 V. 当节气门逐渐打开时，节气门道滘叉车考证班的位置传感器怎样进行检测，电压变化应是平稳的。关闭点火开关，拆下节气门位置传感器插头。打开点火开关，检查插头上的端子2与地间的电压，规定值为5 V,

228.抓传感器的常见故障有哪些?

  氧传感器有加热式(三线式)和非加热式(单线式)两种。对于加热式，应检测其加热器电阻。 氧传感器常见的故障:一是铅中毒。即含铅汽油中的铅，在高温下沉附于氧传感器表面，使之不能产生正常的信号;二是积碳。氧传感器铂片表面积碳，会使氧传感器不能正常工作;三是内部线路断、脱;四是陶瓷元件破损;五是加热电阻丝烧断等。氧传感器发生故障时，会使发动机耗油和排污增加，节气门道滘叉车考证班的位置传感器怎样进行检测，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。

 当读取到氧传感器损坏的故障码或发动机运行不良、怠速不稳、排气管冒黑烟时，必须检测氧传感器的信号电压。氧化错式氧传感器的信号电压范围是0.1一0.9 V，当混合气稀时氧传感器输出信号小于0.45 V，发动机控制电脑收到小于0.45V的氧传感器信号，将增加喷油器的喷油脉宽来补偿过稀的状况;当混合气浓时氧传感器输出信号大于0.45V，发动机控制电脑收到大于0.45V的氧传感器信号，将减小喷油器的喷油脉宽来补偿过浓的状况。所以氧传感器信号在0.45V上下变动，且变动率一般每10s内变动8次以上(依车型而异)。

    氧传感器信号电压故障一般有一直低信号(小于0.45 V)、一直高信号(大于0.45 V)、信号断路(等于0.45V)和响应时间慢四种。故障原因除了氧传感器损坏外，线路短路或断路、进气系统、燃油系统工作不正常也会造成同样的结果。

229.级传感器怎样进行检测? 节气门道滘叉车考证班的位置传感器怎样进行检测

氧传感器加热线圈电阻的检测时，脱开氧传感器线束插头，测量插头中加热线圈两端子之间的电阻值，一般为4-40 SZ。如不符合规定值，应更换氧传感器。氧传感器的反馈电压检测:有些车型可以从故障诊断座内测得氧传感器反馈电压，如丰田汽车公司生产的轿车，都可以从故障诊断座内的ox.或ox,插孔内直接测得氧传感器反馈电压(丰田V型6缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器，节气门道滘叉车考证班的位置传感器怎样进行检测，分别和故障诊断座内的ox，和ox,插孔连接)。最好使用摆针型电压表，以便直观地反映出反馈电压的变化情况。    另外还要求电压表具有低量程和高阻抗。其检测方法是:一是发动机启动后以2 500 r/min的转速连续运转2 min，使发动机和氧传感器达到正常工作温度;二是把电压表的正极棒接故障诊断座内的ox.和ox,插孔，也可直接插入氧传感器的线束插头上。负极棒接故障诊断座的El插孔或蓄电池负极;三是发动机以2 500 r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在0一lv之间来回摆动，记下10 s内电压表指针摆动的次数。若电压表指针在10 s内的摆动次数等于或多于8次，则说明氧传感器及反馈控制系统工作正常;四是若电压表指针在10s内的摆动次数少于8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，其可能原因是氧传感器表面有积炭而使灵敏度下降。对此，应再让发动机以2 500 r/min的转速运转约2 min，以清除氧传感器表面的积炭，然后再检查反馈电压。若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或电控单元反馈控制电路有故障;五是检查氧传感器有无损坏。脱开氧传感器插头，发动机运转，使反馈控制系统进人开环控制状态，同时用电压表检测反馈电压。脱开节气门体上真空软管，使进气管漏气，以人为形成稀混合气，同时观察电压表，其指针读数应下降;接上脱开的真空软管，然后拔下水温传感器接头，用4一8 kit的电阻代替水温传感器，以人为形成浓混合气，同时观察电压表，其指针读数应上升。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈信号电压应上升;突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的信号电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。

    富康轿车的氧传感器检测时，关闭点火开关，拔下氧传感器插头。打开点火开关，启动发动机并保持怠速运转，检测氧传感器上的端子3与4间的电压(见图3-23)，规定值为在0.4一0.9 V之间波动。关闭点火开关，拔下氧传感器插头。检测氧传感器上的端子I与2间的电阻，规定的电阻值应为3. 5 SZ。关闭点火开关，拔下氧传感器插头。打开点火开关，短暂启动发动机，检测氧传感器插头上的端子1和接地线间的电压，规定的电压值应为12 V。如果不符合规定值，应检查连接导线或主继电器。

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